上海外港冻柜查验紧急叫停,大量冷冻箱滞留港口

近期 ，上海外港对进口冷链食品实施了更为严格的查验措施
，导致部分冻柜查验工作被紧急叫停，大量冷冻箱因此滞留港口。这一情况主要由以下原因造成：进口冷链食品核酸检测阳性案例增多：近期 ，上海港口发现多起冷链柜检测呈阳性
，这增加了疫情防控的压力，迫使相关部门收紧港口作业流程 ，加强对进口冷链食品的查验和消毒工作 。

海关查验人员将该纸箱掏出集装箱静置2分钟后，开拆上述5个纸箱
，发现藏有未申报的锂电池共计105公斤
。上海港危险品拥堵情况作为全球最大集装箱港口，上海港因疫情 、封控以及陆路交通不畅的叠加影响 ，进入四月份后港口危险品和冷冻柜滞留情况严重。

船舶停靠延误
，多家船公司紧急征收拥堵附加费！近期，由于中国多地进口的冷链产品检验出新冠病毒 ，为防止病毒通过进口冷冻食品进入
，中国加大了对冷藏箱货物的查验力度 。这一措施导致多家船公司在天津新港等港口面临冷冻集装箱卸港难题，货物无法及时安排卸港 ，甚至被转运至其他港口或退回始发港
。

为什么最近上海封港

壹→上海近期封港
，是为了应对新冠疫情的防控需要。具体原因如下：疫情防控形势严峻 上海作为国际大都市，面临复杂的疫情防控形势 。新冠疫情的再次活跃使得封港措施成为必要 ，以阻断病毒传播
，保障市民及来访人员的健康安全。

贰→境内码头：整体船舶周转率下降，导致出现集中到港情况
。广州疫情导致盐田港封港 ，改挂上海或宁波，增加华东压力。上海5万箱标准箱货物待中转
，53%箱量超过7天未中转 。新加坡6万箱标准箱货物待中转，近50%箱量超过7天未中转
。每周数据观测显示待中转箱量呈上升趋势 ，全行业已无多余运力。

叁→宁波港因恶劣天气及大雾影响封港近36小时
，船公司已发布延误及停航通知 。具体情况如下：天气及大雾影响3月27日，宁波港受强冷空气影响 ，出现阵雨或雷雨天气
，伴随强雷电
、8～10级雷暴大风、短时强降水及个别小冰雹
。宁波气象台同时发布雷电 、雷暴和大风三个黄色预警。

上海全区封控的第15天,上海港怎么样了?

壹→上海全区封控第15天（4月15日左右），上海港在疫情挑战下仍保持24小时不间断运营 ，但面临集装箱转运受阻
、国际航线拥堵等问题
，船公司通过调整航线、减免费用等措施应对 。以下是具体分析：港口运营情况整体运行状态：上海港在疫情期间依然保持24小时不间断作业，港区内采取全封闭管理 ，力争保证码头正常运行
。

贰→华东地区：上海港区虽正常运营
，但受多地区封闭管理 、工厂停工、员工居家
、高速封路等因素影响，进出口作业困难重重 ，货运时效有所延迟。

叁→上海分批管控对物流及日本企业造成显著影响，部分企业停工停产 。具体影响如下：物流运输受阻 航空货运：浦东机场作为国际航空枢纽
，因管控导致全日空、日本航空等企业工作人员无法到岗，28日至29日中日间货运航班大量停航
。

肆→根据权威信息 ，上海港2025年11月26日完成第5000万标准箱（TEU）装卸
，较2024年提前26天，年度吞吐量将再创历史新高 ，但尚未披露6000万TEU的相关数据。上海港2025年吞吐量核心进展 突破5000万TEU的时间节点：2025年11月26日
，上海港提前26天完成年度第5000万TEU，标志着年度吞吐量将继续领跑全球 。

伍→这个情况是怎么回事？这是关于上海港在上海疫情情况之下的工作问题 ，因为上海港本身的货运吞吐量比较大
，每天都会有至少14万个集装箱需要操作。在上海地区防控新冠疫情的时候，上海港的部分集装箱没有办法正常配送 ，虽然很多货船并没有堵塞
，但集装箱的配送速度有所减缓
。这个损失在短时间内难以衡量。

陆→上海，作为全国经济最发达的中心 ，自新冠疫情爆发以来，一直以精准防控著称 。然而
，当疫情在三月份失控时，一系列问题开始暴露出来 ，引发了民众的失望和绝望
。如今
，历经两个月的封控，从最初的希望到现在的麻木 ，上海的疫情状况成了真实反映疫情期间社会状态的镜像。

上海港大堵船?待装卸船舶超300艘?假的!1400亿巨头紧急回应

上海港并未出现大堵船情况
，待装卸船舶超300艘的言论为假 。具体情况如下：上港集团紧急回应：4月2日晚，上港集团在其信息发布平台“上港家园 ”紧急回应 ，表示“上港集团严防疫情 、码头生产运营如常
、集装箱船未见拥堵
”
。上港集团称
，目前上海港作业平稳有序，上海港的靠泊效率大幅优于2021年的整体水平。

上海港严重拥堵?300多艘船舶等待装卸?上港集团回应

上港集团回应称上海港并未严重拥堵 ，集装箱船未见拥堵
，作业平稳有序 。

上海港并未出现大堵船情况，待装卸船舶超300艘的言论为假
。具体情况如下：上港集团紧急回应：4月2日晚 ，上港集团在其信息发布平台“上港家园”紧急回应，表示“上港集团严防疫情、码头生产运营如常 、集装箱船未见拥堵 ”。

澄清不实报道
，强调作业平稳有序上港集团通过微信公众号明确指出，近期个别媒体发布的“上海港严重拥堵
”报道不实 ，包括“港口延误情况加剧”“等待装卸船舶数量飙升至300多艘 ”等言论均缺乏依据 。此类报道对上海港形象造成负面影响
，并引发客户及业界不必要的担忧，上港集团对此表示严重关切并予以澄清
。

上海港并未严重拥堵 ，等泊船只数量为个位数
，等泊平均天数为正常值。全球疫情下，跨境物流面临履约
、供应链、收汇 、物流等多重风险 ，但通过合理应对措施可降低影响 。上海港的真实情况上港集团回应：上港集团明确表示
，有关“上海港严重拥堵”的报道不实。

ONE：超百艘集装箱船在上海港外等待船只排队情况：日本航运公司ONE称，仍有100多艘集装箱船在上海港前等待 ，预计停靠上海的船只会出现一定的延误
。问题根源：数周以来上海集装箱港口物流混乱
，问题集中在往返港口的物流上，而非港口码头运营。

0上海港严重拥堵之前有传言称在上海港等待专线的船舶数量已经上升到了300多艘 ，但其实这条传言是属于谣言，上港集团也是发表公告
，公告上表示现在上海港并不是非常的拥堵 。并且目前的上海港作业也是相当的平稳有序，整体的效率值也是非常的高
。